写于 2017-06-15 00:01:08| 凯发k8平台| 外汇

华盛顿 - 代表北美消防员的最大工会周二表示,新的交通运输部门通过铁路运输石油的规定远远不足以使消防员在发生事故时能够有效应对

周五公布的交通运输部管道和危险材料安全管理局和联邦铁路管理局的新规定涵盖了运载石油和其他高度易燃液体的列车

它包括必须为运输这些液体而制造的油轮的新标准,并且它改变了路线和速度要求

DOT对新规则的描述还指出,它要求铁路部门为州,地方和部落政府提供“铁路联络点,以提供有关通过其管辖区的危险物资路线的信息”

这是相关规则的信息共享部分

其总经理Harold Schaitberger在一封电子邮件中写道,由于时间对于应对事故很重要,紧急救援人员需要知道火车前面的信息,而不是仅仅为以后的查询提供联系点

“消防队员依靠所有可用信息有效应对石油爆炸等紧急情况

他们需要知道火车的运输时间和时间,“Schaitberger说

“这些新规定要求铁路运营商提供消防部门在呼叫到达时有效响应所需的信息

”与许多环保组织一样,工会希望制定一项新法规,要求公司披露所有易燃液体在通过某个区域之前都要移动

华盛顿州最近通过了新的立法,要求铁路公司通知国家紧急救援人员关于将通过铁路运输通过该州的石油类型,并且石油路线将提前采取,他们希望能够作为联邦模型

DOT规则表明此类披露可能具有“负面安全和业务影响”

但Schaitberger说,缺乏透明度可能是致命的

“携带易燃原油的火车继续经常在人口稠密的社区中移动,并构成严重的直接安全威胁,”Schaitberger说

工会主席指出,今年有四列火车在美国和加拿大出轨并起火

二月份,一辆载有300万加仑原油的火车在西弗吉尼亚以及三月初的伊利诺伊州出轨并起火

美联社最近报道了一项内部DOT分析,该分析预测未来20年内每年平均会有10次石油列车脱轨,因为更多的石油是通过铁路运输的

“我们期待与DOT密切合作,制定规则,使我们的社区和保护社区的规则更安全,免受致命的铁路爆炸,”Schaitberger说